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不用再提心吊胆 ,向急刹车说拜拜, 不合理限速整改终于被提上日程
日期 2019-12-14    浏览: 519
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几乎所有的车主在高速公路上都遇到过这样的事情,前一段路程明明还看见了限速120公里的标识,可没过多久突然出现一个限速80公里的标识,而此时车速正保持在120公里行驶,而在500米之前,导航没准也会提醒你,前方限速80公里,您已超速,当前车速120公里,请注意减速。此时的你心里可能还在犯嘀咕,是这么保持时速开下去呢还是踩一脚刹车?

这样的问题其实屡见不鲜,对此提出异议的人也不在少数,为了不让高速公路出现这种断崖式限速下跌的情况,交通部也一直在寻找优化方法,近日,“建议根据高速公路设计速度、地理条件等不同因素,应统一规范全国高速公路指导性限速标准,保持限速的相对稳定。”的这一提案终于得到了交通部的明确答复。

交通部回应称:“我们赞同您提出的“保持高速公路限速的相对稳定”的建议,应加强限速值的科学论证,在几何指标、路侧条件和运营环境等条件未有明显变化时,高速公路限速值不宜频繁变化。未来将重点解决限速值过低,限速值变化过于频繁等问题,改进高速公路限速标志的设置,推进限速测速设施的清理工作。为广大驾驶员提供一个安全、高效的高速公路行车环境。”

虽然整治不合理限速已经被提上日程,但具体实施日期还没有确定,且整治也需要一段时间,所以,目前上高速可能依旧要面临文章开头所描述的那种情况,如果真的碰上了,该怎么做呢?如果保持车速要面临超速的风险,高速急刹车无疑也是非常危险的行为

对此,交管部门也不止一次说过,再遇上类似问题,首先要考虑的是人身安全,急刹车万不可取,同理,在突然发现有测速设备的情况下,也不可以采取紧急制动这种方法,以免后车追尾造成严重事故,或许,有些不合理限速区间确实可能被判超速,但与违章相比,安全更加重要,因此,开车时使用导航其实是一个很好的习惯,提前数百米实时告知测速设备情况或者超速警示,能够帮你规避掉很多超速风险。

除了整治限速忽高忽低的问题之外,统一高速指路标志牌也已经着手开始更换,一是起点和终点相同的道路都被加上了编号,并且在末尾用1、2、3等数字加以区分,二是改变了公路编号里的”中英文混搭”,识别起来更加简单。


据悉,在这次的调整当中,一共涉及到了8.4万公里的高速公路,其中有28多万块交通标志被整改。有关部门同时规定,同一限速区间,即使超速多次,也只处罚一次。

当然,有了导航的帮助也不可以忽略掉路边的指示标牌,不能过分依赖和相信导航提供的信息,作为一名合格的司机,看懂标牌、认识标牌、勤于观察标牌是上路行驶的必修课,也是避免超速、违章、错过高速出口最好的办法。