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7大ABS刹车抱死系统常见故障解析及解决办法
日期 2018-10-17    浏览: 5210
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车跑着跑着,abs刹车防抱死系统故障灯亮了,应该怎么办?下面abs刹车防抱死系统故障灯亮解决方法

"ABS"(Anti-locked Braking System)中文译为“防抱死刹车系统

ABS防抱死系统是一项很成熟的技术,已经出现很多年,现在许多车都配备了ABS防抱死系统,安装在任何带液压刹车的汽车上。它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。ABS是常规刹车装置基础上的改进型技术,可分为机械式和电子式两种。既有普通制动系统的制动功能,又有防止车轮锁死,使汽车在制动状态下仍能转向,保证汽车的制动方向稳定性,防止产生侧滑和跑偏,是目前汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置。

ABS工作原理

防抱死制动系统是利用阀体内的一个橡胶气囊,在踩下刹车时,给予刹车油压力,充斥到ABS的阀体中,此时气囊利用中间的空气隔层将压力返回,使车轮避过锁死点。当车轮即将到达下一个锁死点时,刹车油的压力使得气囊重复作用,如此在一秒钟内可作用8-30次,相当于不停地刹车、放松,即相似于机械的“点刹”。因此,ABS防抱死系统,能避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑,使车轮在刹车时不被锁死,不让轮胎在一个点上与地面摩擦,从而加大摩擦力,使刹车效率达到90%以上,同时还能减少刹车消耗,延长刹车轮毂、碟片和轮胎两倍的使用寿命。装在ABS的车辆在干泊油路、雨天、雪天等路面防滑性能分别达到80%-90%、30%-10%、15%-20%。


ABS常见故障与处理办法

1、ABS警告灯歇性亮起,加速时则ABS警告灯熄灭

原因分析:当使用多种车辆电器,而电瓶电压下降低于10.5V,而引擎转速上升,电压上升,而ABS指示灯熄灭。

ABS的系统电源供应电压太低,如线头接触不足或搭铁不良。

处理方法:检查电瓶比重;检查充电系统;检查电源供应(如电压继电器或电源接触不良);充电系统电压低于10.5V,ABS系统即关闭系统,所以ABS指示灯亮起。

2、引擎启动后ABS或ABS/ASR警告灯一直亮着直到引擎IGFF才熄灭

原因分析:ABS或ABS/ASR油压阀体搭铁线路接触不良;ABS或ABS/ASR油压阀体电线接头接触不良;ABS或ABS/ASR计算机故障。

处理方法:松开油压阀体搭铁固定螺丝,再旋紧固定螺丝必要时清洁接触面;

检查插头是否变大间隙;更换ABS或ABS/ASR计算机。

3、ABS警告灯高速行驶亮起

原因分析:在高速速行驶中,ABS计算机计算车速信号现后轮速度与前轮速度差別太大;可能轮胎规格不正确或钢圈规格不正确。

处理方法:参考车辆轮胎规格及钢圈规格,参考油箱盖旁的贴铁。

4、ABS警告灯间歇性亮起

原因分析:刹车灯开关调整不当;刹车灯内部接触不良。

处理方法:引擎发动,踏下刹车踏板,用手指将刹车开关连杆往下推到底,再放松刹车踏板,完成自我设定位置。更换刹车灯开关

5、拆装后刹车分泵后,刹车踏板作用行程太低

原因分析:刹车分泵左右车辆分泵装反。

处理方法:由于左右后车辆分泵,左右装反造成刹车排放空气嘴在分泵下方,所以无法将刹车油管内空气排除。


6、ABS故障灯常亮

原因分析:

①ABS车速传感器感应部分被泥土、泥浆等其它运染源覆盖,影响传感器感应相应的车速信号,使ABS电脑无法判别车速,不能断定车轮的滑移率,进而不能发出相应动作指令来调节制动。

②由于系统线路之间连接松懈,ABS继电器接触不良等引起信号不良而使系统故障。最常见的是车速传感器线插松脱而引起故障,这种情况在ABS电脑中的故障记忆中一样会显示车速传感器信号不良。

但这并不意味看车速传感器坏了,经验丰冨的维修技师一般在更换传感器前会先检查这些简单的部位。

处理方法:清洁车速传感器上的脏物,调整好车速传感器与信号齿圈的间隙,即可恢复正常。当然车速传感器的损坏在引起ABS灯壳的原因中也是最常见的,这时必须更换。

7、制动不良或ABS控制操作反常,装有ABS的汽车制动系统出现制动性能不良,或ABS控制操作出现异常情况,不能正常完成车轮防抱死的功能

原因分析:车轮轮胎规格不对,胎压不正常;蓄电池电压过低;车速传感器故障;制动管路或接头有泄漏;制动警告灯开关或开关线路故障。

处理方法:ABS应能根据需要将制动压力在很短的时间内调节许多次,只要车主保持足够的压力在制动踏板上,准确的压力调节过程就会一直进行下去,起到既制动又防车轮抱死的作用。当正常操作而又达不到此种效果时,就出现了ABS控制操作异常或制动效果不良的故障。