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老司机谈经验:自己动手就能解决的维修方法
日期 2018-03-19    浏览: 1800
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老司机谈经验:自己动手就能解决的维修方法

随着汽车越来越普及,以及大家对汽车的认识也越来越理性。现在对于大部分车主来说,汽车只是一个代步工具。因此在汽车维修这个问题上,只要能确保安全和不影响使用寿命的前提下,更在乎的是维修的成本。而一些老司机的维修经验,正是我们新手所不懂的,话不多说,大家看正文!

一、油耗增高

1、油耗增高原因

导致油耗过高的因素有很多,例如驾驶习惯(急加油、急刹车、空挡滑行、车速与挡位不符)、胎压过低、添加了劣质油品、点火系统故障和电控系统故障等,这些故障都会增加车辆的燃油消耗。

2、处理办法

清理发动机积碳

发动机积炭过多是一个很重要的原因,主要是使用了不合适的油品,这种情况较易发生在长途驾车归来或将车辆转借他人使用之后。驾车跑长途,肯定会添加各地的燃油,即使是同一标号的燃油,各地的油品质量也不尽相同,因此很可能误用了不合适的油品。济南二手车网提醒您在加油时添加一定量的清洁剂,如果效果不明显,则说明发动机内积炭较多,这种情况必须把车开到4S店,由专业技术人员对发动机内的积炭进行清洗。而且您在清洗完之后,最好开车跑一段高速,这样有利于增加排气量,让较强的气流带出体积较大的积炭颗粒。

检查氧传感器

作为汽车内部控制单元,氧传感器主要是监控发动机油气配比情况,其一旦损坏,就会造成发动机油气配比失调,耗油量肯定会突然增高。氧传感器损坏后,车辆在行驶过程中,排气筒会排出颜色较深的尾气。济南华瑞源二手车市场提醒您到正规4S店更换氧传感器,有些车主可能会图便宜在路边摊修理,但是更换之后,一定要在热车后(氧传感器是在高温中工作的)再用检测仪检测一遍,看到有波动的信号输出才是真货。因为在车辆不工作的情况下,氧传感器也不起作用,即使装了假货,从仪表上也直接读不出来。

定期更换三滤

车辆在使用过程中,机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器是必须定期更换的,如果长时间未换,它们就会变得脏腻,影响使用,并给发动机控制单元传递错误信息,造成油料燃烧不充分,发动机积炭增多。

检查电子控制单元

发动机的电子控制单元虽然可靠性很高,但是在那些使用年限较长的车上,难免会出现这样或那样的故障。如某个集成块损坏、螺栓松动,某电子元件焊脚接头开焊以及电阻、电容元件失效等。发动机控制单元出现问题将直接导致车辆出现启动困难、油耗增大、动力性差、尾气浓黑等情况。

二、车辆异响问题

汽车使用中,发生故障,往往最易以异常响声的形式表现出来。正常情况下驾驶员和乘坐者都可以听到。有经验者可以根据异响发生的部位和声音的不同频率和音色判断汽车故障,一般响声比较沉闷并且伴有较强烈的抖振时故障比较严重,应停车、降低发动机转速或关闭发动机来查找,有些声音是某些部位发生了故障,不影响汽车使用,一时查不出来,可将汽车驶回基地或就近驶入汽车维修部门请有经验的人员查找。

汽车发生异响时应该如何检查?

打开发动机盖,启动发动机,未见仪表报警,自检一切正常,油门加至1500,坐在驾驶室里面听到特别刺耳,做进驾驶室关闭所有车门车窗重复上个步骤,是有个明显震颤声音,大概位置是在仪表到机盖部分,加油丢油时特别明显,故怀疑引擎脚胶损坏,以为很快判断问题,举升车辆检查,发现引擎脚是新的!

又怀疑是底盘某处藏有石块等杂物和发动机接触,也会引起此类异响,仔细检查无果,发动机没有出过事故,一般在城里行驶,也没有地板损伤。

继续细听,连接诊断电脑,发动机无任何故障,确定不是发动机内部响声,再次测试,在车外确实听不出有异样,但是一进驾驶室加油声音就来了,偶然一个同事因天气冷把握住了发动机仓到蒸发箱的空调管取暖,正好又在进行测试 ,同事在车里说响声消失了!难道!逮到了尾巴就顺腾摸瓜,使劲固定住空调管路,果然响声一下就消失了,这下找到原因了。

原因是发动机运转带动了仪表里的蒸发箱!颤动造成!怪不得里面听得到外面听不到,再进行细致排查,发现空调管路的几个铆钉脱落,固定后问题解决。

三、发动机过热问题

发动机过热是一种常见故障,它会导致发动机动力发生性、经济性下降,严重时还会损坏机件,所以对此类故障应及时排除。

下面以桑塔纳轿车为例,介绍排除发动机温度过高故障的“四步法”

一看:发现温度过高或温度指示灯不停地闪亮,要停车检查,看水箱冷却水是否正常,水箱、水管及各接头处有无渗漏现象。若通过外表检查均未发现异常,即可按规定补足冷却水后再继续行驶。倘若行驶一段距离后,仍发现温度过高,停车检查又发现冷却水减少甚多,这多半是因气缸体的水套有砂眼或穿孔而流失。发现此故障后,应进行维修,切莫掉以轻心。

二摸:发动机温度过高时,可用手去触摸上水管与水下管的温度来判断故障所在。若两水管温差甚大,即可判为节温器不工作。在途中若一时购不到配件,可拆除节温器应急,待回单位后立即更换。

三放:若冷却系统中有空气,会形成气阻,使冷却水循环不良,导致发动机温度过高。可采用下列做法放气:让发动机高速运转,将水箱盖轻轻拧开至刚有气体放出,此时会有部分冷却水随气体一起流出,如此反复多次,直至感到将气体放完为止(此时用手摸上、下水管温度会明显不同)。故障排除后,应及时补充冷却水。

四冲:车辆若长时间行驶在土路或泥泞路段,会有一些脏物粘附在散热器上,久而久之,会影响散热效果,造成水温过高。可先用压缩空气吹散热器格栅,再用水管冲洗。

四、车辆渗漏问题

汽车行驶途中什么情况都有可能发生,比如有制动液、冷却液、机油等液体的漏出,对于这样的情况,我们应该及时止住漏油漏水,然后对泄漏的部位进行简单的处理。

汽车渗漏表现为燃油渗漏、机油渗漏、冷却液渗漏、制动液渗漏、转向机油渗漏、润滑油渗漏和制冷剂渗漏等,以及电气系统漏蓄电池液和电气系统漏电等。汽车渗漏极易引起汽车过热和机构损坏。如漏转向机油容易引起汽车转向失灵;漏制动液容易引起制动失灵等。

1、常见车辆漏油的主要原因

(1)、产物(配件)质量、材质或工艺不佳;结构计划存在问题;全国汽车最新报价

(2)、装配高速欠妥,配合外貌不洁净,衬垫破坏、位移或未按操纵规程类型举办安装;

(3)、紧固螺母拧力不均、滑丝断扣或松旷脱落等导致事情失效;

(4)、密封质料耐久利用后磨损过限,老化变质、变形失效;

(5)、润滑油添加过多、油面过高或加错油品;

(6)、零部件(边盖类、薄壁件)接合外貌挠曲变形、壳体破坏,使润滑油渗出;

(7)、通气塞、单向阀堵塞后,由于箱壳表里气压差的浸染,往往会引起密封单薄处漏油。

2、防范车辆漏油方法

(1)、重视衬垫浸染。汽车静置部位(如各接合端面、各端盖、壳体、罩垫、平面珐琅盖板等)零部件之间的衬垫起着防漏密封浸染。若在质料、建造质量及安装上不切合技能类型,就起不到密封防漏浸染,甚至产生变乱。如油底壳或气门罩盖,由于打仗面积大而不易压实,由此造成漏油;

(2)、车上种种紧固螺母都需按规定的扭矩拧紧。过松压不紧衬垫会渗漏;过紧又会使螺孔周围金属凸起或将丝扣拧滑而引起漏油。其它,油底壳放油螺塞若未拧紧或回松脱落,容易造成机油流失,继而产生“烧瓦抱轴”的机损变乱;

(3)、实时改换失效油封。车上许多动置部位(如油封、O型圈)会因安装不妥,轴颈与油封刃口差别心,偏摆而甩油。有些油封利用过久会因橡胶老化而失去弹性。发明渗漏应实时更新;

(4)、制止单向阀、通气阀堵死。由此引起箱壳内温度升高,油气充满整个空间、排放不出去,使箱壳内压力升高润滑油耗损增加和改换周期缩短。动员机通气系统堵塞后,增加了活塞的举动阻力,使油耗增加。由于箱壳表里气压差的浸染,往往会引起密封单薄处漏油。因此需对车辆举办按期查抄、疏通、洗濯;

(5)、制止轮毂甩油。轮毂轴承及腔内润滑油脂过多,或其油封装配不妥,质量不良及老化失效;制动频仍引起的轮毂温渡过高;车轴螺母松动等城市引起轮毂甩油。因此要用“空腔润滑法(即适量润滑)”,疏通通气孔。在车辆的利用中,往往会呈现漏油妨碍,它将直接影响到汽车的技能机能,导致润滑油、燃油的挥霍,耗损动力,影响车容整洁,造成环境污染。由于漏油、呆板内部润滑油淘汰,导致机件润滑不良、冷却不敷,会引起机件早期损坏,甚至留下变乱隐患。